又有新能源公交车到莞！昨天，东莞首批100台宇通气电混合公交车到位，并将于近期投放在市城巴公司的6、18、25、28、37、C 3、C 4等公交线路上。这已经是东莞最近两年内新增的第三种新能源公交车车型了，就在上月底，东莞就有236台LN G气公交车陆续上路。而早在去年7月，东莞还曾试运行过一种宇通油电混合公交车。据了解，此次即将上路的气电混合公交车，可省20%能源，一年能节省5万元成本，每辆车每年还能减少污染物排放50吨。
体验 很安静像坐电瓶车
昨日，南都记者抢先体验了一把这种气电混合公交。从外观上来看，车身颜色保持城巴原有的黄绿相间，全长为10 .9米车型，车内座位30座，核定载客79人。跟市民以往看到的公交车不一样的是，车身后部多了一个电房。技术人员宇通客车新能源销售部徐全平介绍：“这是因为车增加了电动力，因此减少了最后一排座位，用来做电房。”
100台宇通气电混合新能源公交车近日抵莞
市城巴公司司机启动新车，记者乘坐体验后发现，新车启动和运行时安静平滑，就像坐景区电瓶车一样舒适。“这车起步和时速低于20公里时是用电机驱动的，而且采用无级变速，不需要频繁换挡，轻松多啦！”司机说，这种新车不用换挡，乘客在乘坐时基本无顿挫感，舒适度也会提高很多。
徐全平告诉记者，跟以往东莞公交使用的烧油车型相比，这种新车可节油20%，一台车一年至少能节省成本5万元，而且在尾气排放上，每辆车每年还能减少污染物排放50吨。
计划 市区近期将新增4个加气站
这已经是东莞最近两年内新增的第三种新能源公交车车型了，就在上月底，东莞就有236台LN G气公交车陆续上路。城区天然气公交车辆的增多，势必给市区加气带来压力。而市区加气难一直就是短板，如何解决这一困境呢？
市道路运输管理局公交科科长黎俊峰指出，市区加气一直很吃紧，如果天然气公交车继续加下去，加气问题只会雪上加霜。而据了解，近期内，东莞还将新增300台天然气公交车。对此，黎俊峰透露，预计近一两个月内，东莞将新增4个加气站，分别位于榴花车站、莞长路、汽车北站、下桥。同时，还将扩建位于市汽车总站的加气站。
关注 不怕漏电 燃气燃点高 安全别担心
前天中午，新投入的67路天然气公交车在南城车站上客时，尾部突发巨响，乘客和乘务人员以为是车辆燃气罐爆炸纷纷撤离现场。尽管只是虚惊一场，仍有不少乘客对新能源公交车的安全问题产生了担忧。而此次新投入的新能源公交车除了用天然气外，还要用电，安全性方面如何保证？
对于用电安全，徐全平说，乘客完全不用担心，因为车辆的高压电采用了三级绝缘，分别在内部元件、连接线、整车上采用了三级绝缘。对于天然气安全，黎俊峰解释，LN G燃点比汽油、柴油、LPG (液化石油)都高；爆炸下限和上限也均高于汽、柴油和LPG。LN G相对密度为0.47左右，比空气轻，即使稍有泄漏，也能迅速挥发扩散，不至于自燃爆炸或形成遇火爆炸的极限浓度.(南都记者 龚萍 摄影 南都记者 刘媚)
