去年11月，哈大高铁开通，沈阳至大连只需1个半小时，高铁加快了生活的节奏，同样，也对沿线公路客运班线造成了巨大的冲击，进而，对客车制造商也制造了不少的麻烦。
乘客锐减、利润下降，除了长途客运公司推出的“坐三次免一次”的降价优惠政策外，客运公司和客运企业该如何应对？
来自郑州的宇通客车给出了一个办法，7月9日，宇通客车携手米其林轮胎、菲亚特动力在沈推介会举行，一个被命名LCC（客车全生命周期成本管理理念）的概念再次传达给与会者，而宇通的目的就是解决了营运客车的控制成本。
宇通辽蒙大区经理姜猛表示：“面对高铁冲击、公交补贴减少等行业问题，宇通今年提出了LCC的系统解决方案，联合米其林轮胎、菲亚特动力等知名零部件企业，通过前期道路测试，提供匹配客户路况的耐用产品及周到的后期服务，全面降低客车的整体使用成本。”
推介会上，宇通工作人员阐述了LCC工程整体方案。据了解，LCC工程主要从包括路谱采集、车线匹配、解决方案、试用培训、签订协议到跟踪回访等六个步骤，实现客车运营成本的可控化，帮助客运企业内部挖潜和增加盈利。
