2018年10月27日，由河南省科学技术厅、郑州市人民政府主办，郑州市科学技术局、郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心承办的“河南省氢能与燃料电池产业发展战略研讨会”于郑州宇通工业园隆重召开。
中国工程院院士衣宝廉、联合国开发计划署项目主任张卫东等领导与行业专家出席论坛，深入探讨了国家“十三五”重点研发计划新能源汽车背景下，燃料电池客车发展的新需求与新机遇，各界专家共同理思路、明重点、找方向，为燃料电池客车发展注入新动能。
♦“氢”向何方?听听专家怎么说
多年深耕氢燃料领域的较好专家、中国工程院院士衣宝廉在研讨会现场就我国燃料电池技术现状进行了阐述，他表示：“目前我国已经掌握了车用燃料电池的核心技术，并经过大量示范运行积累了丰富的经验，具备进行大规模示范运营的条件。在此基础上，我国应以加快加氢站的建设为重点，尽快完善燃料电池发动机的产业链建设，深入研发电堆衰减机制，开展超低铂与非铂电催化剂理论与应用的研究。”
作为连续7年产品销量全球的中国客车龙头企业，宇通一直以来致力于环保事业，在氢燃料电池领域实现了一次又一次华丽蜕变。就此，衣宝廉也表达了对宇通的肯定与期望：“在氢燃料电池客车研发与应用领域，宇通客车取得了很好的成绩，希望在氢燃料电池客车未来市场中，宇通占据50%-80%的市场份额。”
♦为“氢”正名,宇通客车首历三项“大考”
氢能被认为是清洁能源的未来发展方向，近年来在全球范围内备受关注。在我国，氢能源已被纳入中国能源战略，氢燃料电池技术也被列入政府《“十三五”国家科技创新规划》中。但目前，普通大众无论是对氢能，还是对燃料电池汽车的认识，都还停留在概念阶段。
在大众还对纯电动汽车是否真正环保心存疑虑之际，郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心主任李飞强提出，为打造高环境适应性、绿色环保的燃料电池客车，宇通在行业内进行了燃料电池城市客车-30℃高寒试验、“负排放”试验和燃料电池尾排水水质检测试验三项整车试验。
在-30℃高寒试验中，为验证燃料电池低温环境适应性、车载氢系统低温安全性和整车低温启动控制策略，宇通工作人员将车辆置于-30℃环境舱中冷冻超20小时。试验结果证明：燃料电池在15分钟内成功启动，车载氢系统无泄漏，整车控制逻辑合理有效。
在“负排放”特性和尾排洁净的环保特性方面，宇通客车对柴油车、天然气车、燃料电池车的尾气中颗粒物、气体污染物等指标进行对比分析。结果显示，燃料电池车尾气高度洁净，同时，燃料电池车具备显著净化被传统内燃机车尾气污染空气的能力，可有效消除大气中颗粒物。
与此同时，宇通还特委托具备国际认证资质的检测机构对燃料电池尾排水进行收集和检测。检测结果证明：燃料电池尾排水完全满足《生活饮用水卫生标准》(GB 5749-2006)中106项检测指标。
宇通氢燃料电池客车有如此优异的表现，得益于宇通客车一贯的高标准、严要求。从设计之初，宇通客车就力求完美，对研发、生产、验证等过程精益求精。此次实验为氢燃料电池客车推广提供了品质保障。
♦燃料电池客车推广应用进入“加速跑”阶段
会议同期，全球环境基金、联合国开发计划署、科技部还共同举办了以“氢洁环保 宇我同行 豫见未来”为主题的“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目郑州市首条燃料电池公交线路上线仪式。该线路由宇通氢燃料电池客车担纲运营，将进一步推动氢燃料电池汽车的商业化进程。另外，此前已有25辆宇通12米氢燃料电池客车中标河北张家口面向2022年冬奥会的示范项目，对我国氢燃料电池客车的推广应用起到引领和促进作用，也标志着我国燃料电池客车推广应用正式进入“加速跑”阶段。
作为氢燃料电池产业发展的领军企业，宇通一直以来都以“主人翁”的责任意识扛起氢燃料电池车发展的重任。据悉，宇通自2009年开始研发燃料电池客车，2012年组建了燃料电池客车研发团队，经过多年努力，宇通已成功开发出三代燃料电池客车，正在开发第四代燃料电池客车，涵盖公交、公路等细分市场。此外，宇通还建立了行业燃料电池与氢能工程技术研究中心，该研究中心的建立将使我国燃料电池客车技术水平再上新台阶，突破燃料电池技术瓶颈，打通燃料电池与氢能产业链，加速推进燃料电池汽车产业化进程。
♦借时势“东风” 宇通用创新占领燃料电池研发高地
近年来，随着燃料电池汽车成本的大幅下降、基础设施的逐步完善、安全性和可靠性的提升，全球范围内燃料电池汽车正迎来发展新阶段。
郑州市燃料电池与氢能工程技术中心李飞强表示：“面向未来，燃料电池与氢能工程技术研究中心将以‘促进中国燃料电池汽车商业化发展’项目为契机，加快燃料电池客车研发，实现燃料电池汽车批量推广应用，让城市出行更便捷、更环保。”
