和其他大型会议一样，首届进博会上，那熟悉的宇通制造再次成为担当交通保障重任的公共交通工具。
而这次，宇通提供的是440辆智能网联纯电动公交车，这也是客车较高智能网联技术在运输服务保障上的一次全面应用，是一次尝试和突破。
全程信息化管理，125人团队做服务
11月5日举办的首届进博会，多个国家的领导人及130多个国家、2800余家企业参展，可谓贵宾云集，参观者众。
对于参观者来说，避免交通拥堵，选择较好出行方式，是大家首先要想到的问题。
据了解，早在10月15日，担当进博会地面交通保障重任的上海久事公交集团就接过宇通客车打造的440辆智能网联纯电动公交，并通过智能化、信息化的运营管理系统，来保障进博会接驳任务。
这次，全新的“智能网联”基因到底有多强大呢?我们来看看进博会上的这个河南元素，究竟带来了什么。
据介绍，上海久事公交集团为大会设立了前线指挥中心，建立了全方位的监控及通讯网络，实现全程信息化管理调度，切实防范各类突发事件，缩短应急响应处置时间。
他们还成立了125人的专业服务保障团队，一旦智能网联公交出现故障，立即就会有服务团队快速赶到现场进行处理，乘客大可不必担心会被堵在路上。
号称的智能网联技术
宇通经多年潜心研发，在智能网联技术上已取得巨大的进步。
此次服务进博会的宇通智能网联公交，外观让人耳目一新。人们看到，“全屏”式外观与苹果手机的“全屏”简约设计神似。这也是宇通为久事公交量身定制的一款新能源车型，且配备了智能网联技术。
据称，这款公交车搭载的一系列主动安全技术和智能化辅助驾驶系统，是国内公交车上全面应用。
例如，该车型标配的360度全景环视系统、碰撞缓解制动系统等，可全面保障行车安全。特别是，安装有油门误踩防护系统。当驾驶员误将油门(电门)当刹车踩到底后，系统将自动识别为“误踩”，并切断动力输出。同时，电子手刹、停车制动、坡道辅助起步等智能化功能，也可以显著降低司机的操作强度，确保车辆更加安全。
此外，宇通智能网联公交还可对公交驾驶司机自动拍照，实时回传给公交公司的智能机务系统。通过司机师傅打哈欠次数等，系统可分析其疲劳程度，进而进行提醒和科学调度。
据介绍，和以往任何城市的历次盛会不同，这次进博会，是客车较高智能网联技术在运输服务保障上的全面应用，也是一次尝试和突破。
