一个工作日的早晨，当其他的“上班族”被堵在拥挤的公路上时，男主角才刚刚被闹钟叫醒。五分钟洗脸刷牙，十分钟整理穿戴，七分钟走到BRT(快速公交)车站，三分钟等车，二十五分钟准时到达写字楼下。片尾是这样一行字：“我喜欢每分钟都在掌控之中。”
这是宇通“睿控”系统发布会的开场微电影。宇通客车新能源技术部部长朱光海告诉记者，睿控系统使片中的场景很容易实现。“通过远程监控平台，我们对每辆公交车的位置、速度等状态都可以进行实时监控。乘客可以在手机客户端上查找到每班公交车的到站时间、站与站间的运行时间，从而更准确地安排自己的每一分钟。”
而对于公交车管理部门来说，监控平台对车辆内部电流、电压、温度等数据实现自动备份。朱光海说，如果出现任何异常时，车辆会自动停机断电，保证乘客安全，通过调出备份的故障数据，可以实现快速的检修工作。此外，睿控还可通过智能起停系统自行选择匹配较好动力组合方案。朱光海介绍道，车辆在起步、靠站、停车、滑行等功率需求较小时，发动机停止工作，由电机驱动;在功率需求较大时，电机停止，发动机高效运转。“发动机的工作与否完全取决于实际需求，这就使能量实现了按需分配。”数据显示，搭载睿控技术的车辆可实现比传统能源车辆节省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上。
今年9月份，四部委发布了新能源汽车补贴政策细则。其中对纯电动车的补贴力度明显比插电式混合动力车更大，而油电混合动力车仍不在补贴范围之内。对此，朱光海说：“补贴新政不会影响宇通新能源车的研发步骤。”未来，仍将坚持以插电式混合动力客车为主要方向，纯电动客车为辅助。通过睿控技术的普及，来增强旗下车型的市场竞争力。”
“新政中规定的 推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30% 有利于打破地方保护主义。”朱光海说，目前，宇通已在郑州、天津、杭州、昆明等54个城市，推广节能与新能源客车5151台，在新能源非示范城市占据了40%的市场份额，销售量和占有率均持续保持行业。
