虽然相比于乘用车的热闹，2012广州车展的商用车展区相对要冷清一些，然而，有实力的企业仍然不虚此行。
据宇通广东大区校车经理介绍，在此次与广州车展同期同场馆举办的广州国际商用车展暨世界客车博览亚洲展览会（BAAV）上，仅观众开放日首日，宇通就现场交付了12辆校车，同时还接到了5张共35辆校车订单。在国内客车展会人气越来越弱的当今，这不能不说是一个惊喜。那么，其背后又有着怎样的故事？
广东校车缺口达1.5万辆
记者了解到，此次广州车展，世界客车博览亚洲展览会和商用车展联合展出，而由于广东省经济相对发达，在接受新事物方面，一向在全国都是“开风气之先”，今年又是《校车安全管理条例》及校车“新国标”颁布实施之年，广东省的校车市场无疑成为众多客车企业激烈争夺的焦点区域之一，这在本届车展的参展情况中就可见一斑，参展品牌中仅专用校车就多达十余款，创下历年广州车展校车参展之最。在宇通参展的5款产品中，有3款均为满足“新国标”要求的新一代校车，分别是ZK6559DX、ZK6726DX和ZK6100DA。这3款校车均采用长头设计，配有宇通独有的“安芯”校车智能管理系统及ABS、前轮盘式制动器等安全配置，还拥有停车示意灯、9-4-6防火灾体系等特殊设计，各项技术标准全部达到或优于“新国标”要求。
展会上，宇通还联手广东省教育厅举行了广东省校车安全教育进校园活动的启动仪式。广东省教育厅安全保卫处处长陈日文介绍说，目前广东省中小学校达2.5万所，幼儿园6000多所，学校面广、线长，管理难度很大。据统计，全省所需校车为2.3万辆，但目前仅有校车1.6万多辆，而且其中有很多不符合“新国标”要求，专用校车的缺口还很大，达1.5万辆。为此，广东省今年成立了由20个部门参与的校车管理协会，同时，根据《校车安全管理条例》要求，并结合广东省实际，已经拟定好“实施细则”，预计今年年底出台。对于采购校车所需资金，将通过“中央财政出一部分，省政府出一部分，区县出一部分”的办法来解决，一般会在购车时给予补助，各地补助标准不完全一样。
“三位一体”助力学童安全
陈日文表示，校车安全教育是增强学生的自我安全意识、安全自救能力的有效途径，也是牵动千家万户幸福、建设和谐社会的必然要求，希望活动在广东省落地生根，成为广东省校车安全教育工作的一面旗帜。
宇通副总经理王文兵在致辞中说，宇通对校车的关注和研究在国内是最早的，从2006年第一款“阳光巴士”校车诞生以来，在校车产品本身做了大量的研发工作，目前推出了全系列产品。除了做好车，宇通把校车安全放在更高的高度来整体思考。“真正的学童安全，不是仅有校车就万事俱备，同时还需要车辆、运营管理、学童安全意识的配合‘三位一体’。在这一思路下，我们前几年就推出了‘校车嘉年华’活动。此次，我们的理念和广东省教育厅不谋而合，希望把安全校车、校车运营管理，以及校车参与者——学童的安全应急训练结合起来，真正实现学童安全。”王文兵说。
仪式上，宇通向广东省教育厅赠送了《校车安全使用手册》。据悉，宇通安全教育课堂将进入广东各地的中小学校和幼儿园，为孩子们带去安全教育课。
战略眼光＋实力赢得市场先机
机遇只垂青有准备的企业。车展现场，宇通推出的“500元定金抵5000元车款”优惠活动吸引了广泛关注，并引来部分同行跟风。据介绍，客户在展会现场只要交纳500元/辆的购车定金，并在今年11月底前与宇通签订正式购车合同，即可获得500元定金抵5000元购车款的优惠。业内人士认为，这种回馈客户的举动尽管能带来更多关注度，但宇通赢得客户更多靠的是企业实力和产品品质，很难被复制。
展会上，宇通向广东客户现场交付了校车，并举行了新订单签约仪式。而据记者了解，在这些客户中，不乏民办学校。而民办学校暂时并不享受校车采购补贴。一所民办学校的负责人表示，之所以选择宇通校车，是因为宇通校车研发早，技术成熟，安全可靠，且已在国内多地投入运行，运营状况良好，有着丰富的运营经验，并已摸索出多种成熟、完善的校车运营模式，可以为用户提供系统的校车运营解决方案。同时，宇通还将“安节工作法”教给每位驾驶员，将安全节能融入到每一个操作当中，有效提升司机的驾驶技能。宇通不仅注重校车质量，更为用户提供集安全产品、安全管理、无忧服务及安全教育“四位一体”的校车360°安全系统解决方案，消除用户的后顾之忧。
据记者了解，作为我国客车业的领军企业，宇通也是我国校车研发生产的先行者和领导品牌。早在2005年就投入研发校车，并于2006年生产出我国学童专用校车；2008年又首推我国第一款长头“大鼻子”专用校车；今年2月，推出业内校车360°安全系统解决方案；5月，率先推出辆“新国标”校车ZK6726DX；8月，又推出国内B照驾驶员即可驾驶的含骨架“新国标”校车——“小钢侠”……目前，宇通校车已经形成从5.5米到10米的完整系列，覆盖全国除港澳台以外的31个省、市、自治区。仅今年前10个月，宇通校车累计销量便已达到6584辆，占据国内校车市场销量的30%左右。
让宇通引以为豪的不仅仅是校车。此次参展的ZK6120CHEVG1气电混合动力客车，采用了宇通独有的IST发动机智能启停技术、智能制动与能量回收技术和高效电动液压助力转向系统等，不但驾驶员操作起来更轻松、方便，而且实际线路节气率超过30%。12米旅游换代车型——ZK6122HQCA配备了EBS电子防抱死系统、ESC车身电子稳定系统和ACC自适应巡航系统，具有油耗低、美观豪华、乘坐舒适、安全性高等特点。
此次展会，宇通还揽获2012年度“较好客车制造商奖”、“较好校车制造商奖”、“较好校车管理系统奖”、“较好校车安全奖”等四项大奖。据记者了解，此次已是宇通第7次摘得BAAV较高奖项——年度“较好客车制造商奖”。宇通客车的安全性、环保性、创新性和舒适性等也得到了世界客车联盟的广泛认可。该联盟前主席路克对记者表示，宇通已是世界规模较大的大中型客车企业，第二大是巴西的马可波罗。他参观了宇通工厂后认为，宇通的试验设备和工艺技术条件都非常先进，完全居于世界较好水平。
