2010年5月，苏州成为“十城千辆”示范推广工程第二批试点城市。在国家和地方相关政策的支持下，经过两年的快速发展，奔驰在苏州街头的节能与新能源客车已成为一道亮丽风景线。
据悉，“十城千辆”工程全称为 “十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，是由科技部联合财政部、发改委、工信部等部委于2009年1月启动，主要通过提供财政补贴，用3年左右的时间，在全国每年发展10个城市，实现每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。在当地政府和骨干交通运输企业的大力推动下，苏州节能与新能源汽车示范推广工作稳步推进，取得了令人瞩目的成绩。
新规划：因地制宜布局节能大未来
今年，“十城千辆”工程已经进入第3个年头。苏州市副市长浦荣皋在年初江苏省节能工作会议中明确表示，“2012年是‘十二五’节能工作承上启下的关键一年！”
为此，苏州市出台了《电动汽车充电站“十二五”布局规划》，并通过行业专家的严格评审。该规划提出，未来五年苏州市区要建30余座充换电站，2400根独立充电桩，让车辆跑上3.8公里就能充换电池……便捷的充换电设施，彻底解决了新能源车应用的后顾之忧。
据了解，苏州地区投入运营的节能与新能源汽车中，仅节能与新能源公交车便已达400辆左右，且仍在不断增长。记者从苏州市获悉，2012至2014年间，苏州将推广应用新能源汽车1000辆以上，其中纯电动汽车占推广应用新能源汽车比例50％以上。
浦荣皋在会议上明确指出，“今年苏州市节能减排目标任务是单位GDP能耗下降4.2%”。在这样的节能和环保压力下，新能源汽车也无疑成为未来汽车的发展方向。根据《苏州市电动汽车充电站“十二五”布局规划》，到2015年苏州新能源汽车将迈入产业化发展阶段。
新能源：多地开花绿色公交结硕果
在“十城千辆”工程首批试点城市收官验收之际，苏州新能源公交在2012年表现出令人艳羡的发展势头。今年6月起，苏州市交通旅游公交有限公司及吴江、常熟、张家港等苏州辖区内各公交公司共购入宇通新能源客车222台，包括气电、油电混合动力等多种车型。
记者从苏州市交通旅游公司了解到，自6月25日68台宇通ZK6120CHEVG1车型开始在公交3、82、84、85等多条线路上运行，经过近半年的运营实践，苏州市投入的这批混合动力客车安全可靠，出勤率达到98%，性能非常稳定。公交车驾驶员刘师傅表示，“与之前车型相比，驾驶舒服，动力好，操作简单，大大降低了驾驶员的劳动强度。最重要的是这车具有跛行回厂功能，即便混合动力系统发生故障，可单独靠发动机驱动将车辆开回厂。”
在推广节能与新能源汽车的过程中，苏州不仅关注推广的数量，更注重推广的质量，在节能与新能源客车采购过程中，更多的倾向于选择宇通等行业领军品牌。据不完全统计，吴江市公共交通有限公司先后共采购38台宇通气电混合动力公交车，而常熟市常运公交公司与张家港市港城公共交通有限公司则各采购50台ZK6105CHEVNG1型混合动力客车。此外，吴江城市彩虹公交有限公司也采购了16台ZK6125CHEVNG1型混合动力客车。苏州各地投入使用的宇通节能与新能源客车运营实践证明，百公里气耗保持在19—22公斤，节能效果显著，得到了市民的一致好评。
新成就：节能技改推动产业高增速
苏州市在推进“十城千辆”工程的过程中，不仅积极投入使用新能源公交车，更形成了一套《“能效之星”评价规范》，并成为江苏省地方标准。截止目前，已累计创建123家三星级以上的“能效”企业，为苏州市各行业节能降耗树立了典型。
“十城千辆”工程给苏州带来实实在在的节能效果，带动了全市节能技改的深入推进，促使苏州新能源产业异军突起，成为苏州增速最快的产业。据业内专家预测，今明年苏州新能源产业销售收入年均增长50%，拟建投资5000万元以上新能源项目94个，总投资470亿元，真正做到“惠民生、解民忧、济民困、保民利”。
一直以来，苏州市政府结合本地实际制定发展规划，大力推进绿色公交，促成新能源产业快速腾飞，目前已渐现成效。据调查，节能与新能源汽车在苏州地区的保有量仍在持续攀升中，呈现出良好的发展势头。
