在大力推广新能源汽车的时代浪潮中，一个“在砸钱项目中淘金”的典型案例，在山东潍坊市活脱脱呈现。一个靠政府补贴运营、自身利润空间仅10%的客运公司，在“砸”了巨额资金后，正在谋划一条“淘金”路。在这条淘金路上，宇通客车将参与其中，把前不久刚刚发布的“纯电动客车整体解决方案”(E产品、易配套、逸服务、亿金融)发挥得淋漓尽致。
“砸钱”砸对地方：选择产品很重要
山东天恩综合能源有限公司(以下简称“天恩能源”)是潍坊市惟一的纯电动客车运营公司，现有纯电动大巴40辆，全部使用在潍坊市“免费公交”线路上，其中28辆为宇通牌。谈及正在运营的纯电动客车，该公司副总经理程亮告诉记者：“今天早上发车时，好几个司机向我要求，要开宇通的车。”
据程亮讲述，在公司成立之初的2013年10月，为了响应国家的绿色出行号召，在巨大的车辆购置和后期建桩资金压力下，他们最终还是决定选择纯电动客车。“这个项目是公司和滨海区政府用钱砸出来的，潍坊市当地没有补贴政策，车辆的购置费用、建桩费用由我们公司承担，后期运营费用由滨海区政府承担，每公里6元的运营成本(包括折旧、充电费用、人员工资等)也是个不小的数目。”
最初，由于对纯电动客车的产品、服务缺乏了解，天恩能源高价购买的部分车辆因电池质量问题，一直无法正常运营。后来，他们通过校车与宇通纯电动大巴结缘，经过近一年的运营，发现宇通大巴故障率最低、服务也最让人感动。“虽然是砸钱的项目，选择产品也很重要。”程亮感慨地说，“故障率低说明产品品质可靠，服务到位说明这是一家负责任的企业。”“天恩能源的车到哪里，我们的服务就到哪里，争取做到跟踪服务三年。”宇通潍坊大区经理表示。
“淘金”路上宇通伴：成立维修服务站
“免费公交”是山东省潍坊市滨海经济技术开发区为拉动当地经济发展，实施的一项惠民政策，乘客可免费乘坐从潍坊市区开往滨海经济技术开发区的公交班车。该地区政府对免费公交运营公司进行资金补贴，天恩能源是“免费公交”线路的运营者。“政府会在车辆的折旧、保险、充电费用、人员工资等方面进行补贴。按照补贴办法，为运营公司留的利润空间是10%，但经过核算，利润空间其实只有6%~7%。”程亮告诉记者，“既然上了这个项目，企业最终是想盈利的，但盈利点不会局限在车辆的运营上，而是向上游和下游拓展业务，带动整个链条的发展。此外，利润空间的把控可以通过降低后期维修保养费用来实现。”
据了解，天恩能源将要开展的相关业务包括纯电动车销售、充电桩建设、车辆租赁、绿色物流园建设等。其中，围绕着充电桩做文章是天恩能源的重点业务。在这个环节，宇通客车纯电动客车整体解决方案中的“易配套”将为天恩能源提供技术支持。此外，宇通与天恩能源在纯电动客车的维修服务层面，也将开展深度合作。
当前，随着纯电动客车的保有量不断增多，运营公司对专业售后维修服务站的需求越来越迫切。“宇通客车在潍坊的市场占有率很高，维修服务站数量也很多，但都是针对传统能源车辆的。厂家虽然派专业人员驻点对纯电动车辆进行跟踪服务，但从长远发展看，纯电动客车应该有专门的维修服务站。”程亮认为。
这个想法与宇通客车不谋而合，双方一拍即合，决定共同出资成立一家专业的纯电动客车维修服务点。一来，天恩能源可以培养自己的维修服务人员;二来，还可以维修社会上的纯电动客车。
随着充电设备的完善和维修服务网点的到位，天恩能源计划在2015年再采购一些宇通E7客车，开展租赁业务。程亮告诉记者：“在一些政府部门、企事业单位的班车租赁意向中，商务版E7很被看好。此外，E7公交版也将在潍坊区县地区投放。”
随着宇通纯电动客车保有量的增加，受益于宇通“纯电动客车整体解决方案”的用户逐渐增多，相信会有更多关于宇通与用户共赢的案例出现。
