大河报讯(记者 古筝)3月3日，一年一度的全国两会在北京隆重召开。作为提供两会用车服务的“老兵”，宇通客车将再次在这个举世瞩目的大舞台上，展现中国制造的“新水准”。
记者了解到，这已是宇通连续第12年为两会用车提供服务保障。去年，宇通有78台车辆为两会服务，而今年，这个数字达到124台。
T7为中国制造“提气”
在今年为全国两会服务的车辆中，宇通客车提供的35辆T7可谓聚光灯下的明星。
据了解，这款去年5月份才在北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上正式亮相的T7，是目前宇通最为高端的中巴车型。
说起它名字的由来，还颇具意义，因其谐音“提气”，旨在为中国制造提气。之所以这样命名，宇通也是有底气的。
据宇通集团相关负责人介绍，T7是宇通客车打造的自主研发车型，历时8年潜心研发，耗资4亿多元，旨在为用户打造高端商务乘车体验。
“T7是国内客车行业率先进行‘三高试验’，并且是通过国家标准的半载侧翻试验的冲压车型，在40摄氏度高温、零下30摄氏度严寒及超过4000米海拔的极限条件下，仍能保持稳定状态运行。”上述人士表示。
此外，无论是外观设计、动力选择还是舒适性方面，皆能体现出T7的水准，使得T7不仅可以抗衡同级别的外资品牌，甚至在许多方面实现了超越。
也正因如此，T7甫一面世，就收获了无数好评。
2015年，在9·3抗战胜利70周年阅兵交通运输服务工作中，5台T7被用于武警警卫团的交通运输服务工作，并以良好的车辆表现获得了被服务单位的高度认可。去年9月23日，李克强总理回河南调研期间乘坐的也正是宇通T7。
不仅如此，T7还在更为广阔的世界舞台上为中国制造“代言”。2015年12月14日-15日，2015上海合作组织成员国政府首脑(总理)理事会第十四次会议在郑州举办，为此次会议提供服务的15辆高端T7，同样受到各国嘉宾的称赞。
而在今年1月10日，在北京开幕的“第十一届全国政府采购集采年会”上，经过组委会的慎重遴选和悉心评比，宇通T7荣获了“2016年度全国政府采购值得期待高端公商务接待用车奖”。
对此，有业内分析人士认为，宇通T7的出现，不仅仅是对现有“一家独大”的国内中高端公商务客车市场格局的强烈冲击和重构，更是中国自主品牌的又一次主动突围和自我超越。
新能源客车“领跑”全球
除了新车型的研发，宇通在新能源领域实现的突破，也是非常值得“点赞”的。
今年的全国两会，宇通除了自主品牌T7作为服务用车，宇通E10纯电动客车也成为直接服务用车，这也是全国两会有史以来应用新能源客车作为直接服务用车。这不仅是宇通的荣耀，更是多年来砥砺前行的中国新能源客车的期盼。
事实上，此次宇通新能源客车代表整个中国新能源客车行业服务全国两会，其背后正是宇通坚持十几年如一日的科技创新。
2016年1月8日，在北京人民大会堂隆重举行的国家科学技术奖励大会上，宇通客车主持完成的《节能与新能源客车关键技术研发及产业化》项目凭借较前的关键技术和产生的重大经济效益，获得2015年度国家科学技术进步奖二等奖，成为我国新能源汽车领域获奖的汽车整车企业。
按照业内人士的说法，宇通在高效动力系统、动力电池集成与管理、整车控制与节能等方面取得的技术突破，成为我国新能源汽车产业发展的重要里程碑。
而宇通在新能源领域的创新突破，放在国家经济转型和新能源汽车升级换代的大背景下来审视，更具标杆意义。
对此，中国汽车工程研究院副院长万鑫铭表示，我国在新能源车产业化的过程中普遍面临关键零部件依赖进口，集成度低，成本高，动力电池系统寿命短，环境适应性差，整车能量利用率低，续驶里程短等问题。而宇通客车项目突破了长期制约节能与新能源客车发展的三大技术难题，有利于实现纯电动、插电式和混合动力三大类客车的大规模推广应用。
技术层面的突破，带来最直接的反应就是新能源市场端的火热。
数据显示，2015年，中国新能源汽车产销突破33万辆，累计推广近50万辆，成为全球较大的新能源汽车市场。
如果市场细分，2015年，中国新能源客车更是较前于世界，销量达到了7万辆左右。其中，宇通新能源客车的销量超过了2万辆，市场份额接近30%。
对此，有行业专家认为，我国新能源乘用车虽然产销量较好，但技术水平还不好说超过特斯拉。但可以肯定地说，以宇通为代表的新能源客车，无论是技术还是市场，已经领跑全球。
