说起宇通客车，这几年来它可谓是各大盛会中的“常客”，尤其是宇通客车旗下高端车型“T7”，更是在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式、2016年全国两会、2016博鳌亚洲论坛、G20杭州峰会等重要会议中均有亮相，广受各级单位和国际友人的好评。
值得一提的是，在宇通客车如此“火爆”之前，国内各大专业会议以及领导人的商务用车主要还是以合资品牌为主，尽管政府高度重视我国客车领域自主研发能力的提升，但是国内客车品牌始终为能用一张令人满意的“答卷”来动摇合资品牌“一家独大”的局面。市场需要破局者，这不仅仅是因为公车国产化改革的需要，更因为市场需要回归理性，打破畸形的近乎垄断的市场格局，才能促进市场可持续健康发展，从而利于用户的价值体现和创造，在此背景下，宇通客车毫不犹豫的扛下这份艰巨的使命，开始挑战合资品牌“霸主地位”的新征程。
2015年，宇通客车“T7”孕育而生，该车历时18个月的研发创新，融合大量市场调研数据。为了让该车的制作水平更加“精细化”，在“T7”的生产线上布置了200余套夹具，确保夹具定位销精度为0.1毫米，定位块0.2毫米，整车精度正负不超过1.5毫米，远低于3毫米的行业平均值，在精细化程度方面可谓做到了“独领风骚”。
目前，宇通客车已形成了5米至25米车型，覆盖公路客运、旅游、公交、团体、校车、专用客车等各个细分市场，包括普档、中档、较高等各个档次的203个产品系列的完整产品链，并成为中国客车工业领军品牌。即便在拉美地区的许多国家，宇通客车也是“领头羊”般的存在，其销量长期稳居中资品牌的90%以上，堪称“中国创造”的骄傲。
