根据市快速公交公司提供的消息，我市农业路无轨电车将于今年开通，车型计划使用双源无轨电车，实现零排放、零污染。那么这种双源无轨电车究竟长啥样呢?5月24日，宇通客车一款搭载智能网联系统的双源无轨电车在2017道路运输车辆展上亮相，让我们提前探知一二。
5月24日， 2017道路运输车辆展在北京展览馆举行。宇通客车以“驱动未来·智在必行”为主题，带来了搭载智能网联系统的双源无轨电车以及12米新一代高端公路客车、T7高端公商务车柴油版、E6纯电动公交车、升级换代的机场班线车，并重点推出了智能公交运营整体解决方案。
据介绍，宇通开发的双源无规电车，特色在于车顶处的“辫子”，运营时可搭在供电线上行驶，也可以利用电池脱网运行，两种动能可根据需要进行切换。不仅如此，此次展会上亮相的这款双源无轨电车拥有环境信息感知系统，高精定位组合系统，智能驾驶决策，智能线控等智能设备，在智能平台的监控与路面硬件设备的准确配合下，公交车的行驶速度以及高峰期用车的响应速度会明显加快。同时，车辆的运载量、舒适度也较普通客车有了大幅的提升。”
此外，此次展会，宇通客车还发布了智能公交的整体解决方案，在智慧运营方面，可实现车辆全局控制与实时调度，涉及范围包括监控、调度、机务;在智能交通方面，可实现车路协调与智能信号，可满足智能客车优先通行，实现智能客车及通行效率大幅提高;在自主充电方面，采用自动泊车、自主充电，可动态控制网段内每辆车充电电流大小，实现多车协同充电的智能控制。对于公交运营者来说，这套可有效解决公交系统普遍存在的电力资源紧张和人员劳动强度高等问题，是一种可复制的智能公交运营整体管理模式，有望成为城市疏堵的新选择。
宇通客车公交新能源产品部副部长贾志伟介绍：“搭载了智能系统的双源无轨电车已经在上海运营，在17.5km的单边路程上，较其他专用道公交节省20分钟，公交场站内的深度辅助驾驶也将在近期实现。”
而对于智能技术的较前性，宇通客车国内销售总监王建军介绍道：“宇通客车早在2012年便与较前水平的智能汽车研发团队合作，经过多年的研发与实验，于2015年8月29日，宇通深度辅助驾驶客车在开放道路行驶近33公里，并实现自主变道和超车，成为全球台深度辅助驾驶的大客车。”
