《中国新闻周刊》2015年第34期 责任观察版
摘要：每一次访问，在每一个老兵身边都是一场隆重的仪式，是代表社会和后代的感恩。致敬老兵行动，不走过场、持之以恒，“要帮就要帮到底”。
正文：
70多年前，他们浴血沙场、保家卫国……70多年后，在天安门广场举行的抗战胜利70周年大阅兵，他们中许多人却在此前抱憾离世，未能亲眼目睹。有人问，知道为什么抗战胜利70周年要这么隆重吗?因为可能下一个十年，就没有抗战老兵了。
在9月3日大阅兵的队伍中，一支由300余名抗战老兵、英烈子女、抗战支前模范组成的2个乘车方队，行进在受阅方队最前面，这是新中国成立以来对抗战老兵非常隆重的一次致敬，也成为阅兵式中最感人的一幕。
志愿者与94岁抗战老兵王希贤互敬军礼
自2013年开始，全国各地民间发起了寻找抗战老兵的行动，初步统计目前健在的抗战老兵有2万多名，平均年龄在90岁以上，每一天都有约10名老兵离开我们……
在这样一个宏大的历史背景下，作为一家客车企业，可以做些什么?又应该做些什么?除了以业内最强阵容、较大规模、最全品种的车辆服务阅兵交通运输保障之外，作为行业龙头老大，郑州宇通集团有限公司还交出了自己的一份独特答卷——“致敬河南全省抗战老兵”活动。
8月底，《中国新闻周刊》跟随宇通客车“致敬抗战老兵”活动慰问小组的志愿者分别走访了河南省周口市太康县抗战老兵赵百廉和张长河。
“我们不怕死亡，我们只怕被遗忘。”
周口市太康县的抗战老兵赵百廉，已近九旬，他的右手虎口处有一道长约5厘米的疤痕，是当年日军的刺刀造成的伤痕。
1943年，18岁的赵百廉在父亲的鼓励下，继两个哥哥之后奔赴抗日战场的第一线，参加了国民革命军二十九师补充团。次年中原会战中，赵百廉在“誓与许昌共存亡”的宣誓下参与保卫许昌的战役。之后，面对日军连续几天的飞机轰炸、炮弹袭击，许昌城被硝烟和战火笼罩，赵百廉身边3000多名将士不断倒下。在与敌人短兵相接时，赵百廉的右手被刺伤，最终幸运脱险，后考入西安黄埔第四战干团。
说起抗战的经历，赵百廉情绪很激动，抽泣起来。志愿者忙转移话题“我们不讲了，我们不讲了，我们说点高兴的事情。”“爷爷，您喜欢听戏吗，我们还给您带了一部唱戏机，里边有一百多部豫剧。”志愿者一边说一边打开了唱戏机。老人拿着唱戏机连说“好，好!”
周口市的另一位抗战老兵张长河，今年已经93岁高龄。当宇通志愿者向他宣读致敬信时，他不禁潸然泪下：“我一直把你们当祖国的宝贝，今天看到你们，我觉得祖国和人民没有忘记我们，我觉得我打仗打得值!”
1938年，张长河入伍新四军。曾在中条山战役中和日本军殊死搏斗五天五夜，全排47名战士仅5名幸存。之后参加过抗美援朝战争，退伍后一直在家务农，直到去年老两口被女儿接到城里居住。问起老人这些年的境况，老人的女儿忍不住哭了，她告诉我们：“我爸爸其实都没有退休金，”而宇通的行动，让她更是感动地说：“之前也有一些单位来看望过我爸爸，但仅限于了解一下情况，然后便没了下文。像宇通这么实在的来慰问我们，这是第一次。”当志愿者离开时，张长河老人执意在女儿的搀扶下，送到小区门口，不忍离去。
“我们不怕死亡，我们只怕被遗忘。”较有名导演斯皮尔伯格曾引用父亲的这句话形容二战老兵的心境。中国的抗战老兵也何尝不是如此，他们有的虽然参加过抗战，血战沙场，但晚景凄凉;有的在岁月里历经人生的磨难，入伍抗战的光荣历史隐藏于心底，无人诉说。如今，幸存的老兵平均年龄达到90岁，每一天都有约10名老兵离开我们……宇通公司作为一家自主品牌汽车企业，用实际行动来表达对老兵的敬意，对社会的回报。此次阅兵活动中，336辆宇通客车也担当服务重任，特别是5辆自主研发的高端商务接待客车T7也参与到军方的交通运输服务工作，是对抗战胜利纪念活动献上的一份厚礼，也彰显了中国自主品牌客车领军者的身姿。
“陪伴”是较好的仪式
从今年7月起，宇通公司投入2000多万元，历时两个多月，总行程达8万多里，走访慰问了河南省已确认身份的766名抗战老兵，为每位老兵送去2万元致敬礼金和两袋大米、两桶油、两套床上用品等致敬礼包以及一份致敬信。
走访期间，满载慰问品的汽车车身上没有贴任何标识，每站跟随的六七名志愿者，统一的蓝色短袖、红色帽子，除了帽檐上“宇通爱心社”几个字，甚至很难看出这些人的身份。整个活动全程也没有什么出发仪式，似乎是在悄悄地进行。“我们没有启动仪式，按照宇通一贯的风格，多做一些，未必多说。我们就是要找到他们，向他们表达敬意和慰问。”宇通公司工会主席彭学敏说。在她看来，宁做过头事，不说过头话，是宇通一贯坚持的行为准则，“宇通的公益与品牌是分开的，两者是不联系的。在主动履行企业社会责任时，不以营销为目的，是宇通坚持的原则。”
志愿者们每走访一位抗战老兵时，说明来意，为老人送上慰问品、读一封致礼信，和老人聊天，听老人讲述战争岁月，在老人讲的情绪激动甚至哭泣时，尽快转移话题，安抚老人情绪......志愿者们的行动显得非常低调，每一个细节都充满着真诚和温暖。
宇通客车党委副书记、工会主席、行政总监—彭学敏
彭学敏说，这个活动宇通没有做仪式，但要求每一次访问，在每一个老兵身边都是一场隆重的仪式，是代表社会和后代的感恩。宇通公司前后共有约500名志愿者参与进来，在走访之前都要接受培训，具体到“给老人的致礼信要怎么读”、“慰问品要怎么给，慰问金要怎么交接”、“和老人合影要征得老人同意”等等细节都有要求。长达两个月的志愿服务，几乎每天都有小组出发，一个城市的走访有时需要两到三天。为了不影响本职工作，所有志愿者都要提前安排好自己的工作，在走访途中，也要求“克己”，一餐饭不超过15元，住宿两人间不超过150元。
不走过场、持之以恒，这是宇通致敬抗战老兵最特别之处。彭学敏介绍，致敬抗战老兵是一个系统性的工作，宇通力求做深、做透、做到位。比如发现有的老兵家里房子简陋，志愿者还会跟进帮着盖房子，对缺少子女照顾的老兵，志愿者会联系养老院妥善安置，还有九位志愿者主动认老兵当爷爷进行专项帮扶，每月都会定期去探望，力求老兵老有所养，颐养天年。活动进行到现在，彭学敏会每天和志愿者的组长碰头，汇总走访过程遇到的问题，及时调整下一步的做法，为30位存在特殊困难的老兵建立了一对一的帮扶方案。
事实上，宇通公司开展“关爱抗战老兵”行动已经有两三年，此前主要在郑州市寻访，这一次在抗战胜利70周年前夕，将寻访慰问的范围扩大到了全河南省。彭学敏介绍，宇通坚持社会公益事业10多年，累计投入已达1.53亿元，形成了“爱心宇通”、“展翅计划”、“宇通社会开放日”三大系列公益活动，“致敬抗战老兵”正是宇通一直坚持在做的“爱心宇通”中的一个活动。
大格局，才能大发展
在“致敬抗战老兵全省行”行动中，宇通公司不仅发动职工作为志愿者参与进去，更鼓励职工的子女、家属也加入进来。一个正在大学就读的宇通子弟说，“当听到卧床的老兵叮嘱我‘要好好学习，将来报效国家’时，我的眼泪一下子就涌了出来。我的使命从此有所不同，我一定要做对长辈孝顺、对社会有用的人。”
每位志愿者在慰问老兵后，还将走访的感受写成日记，在公司内交流和分享，现在已经收录了六七本。在日记中“牺牲”、“奉献”、“不求回报”成为被反复提及的词汇。在宇通公司党委副书记李远征眼中，“关爱抗战老兵”行动是一次公益活动，更是一次教育四万员工爱国家、爱民族，树立人生观价值观的大事件，体现的是一家企业的情怀和责任感。
宇通客车生产车间
作为中国自主品牌制造业企业的代表，宇通公司从1993年的年销售量708台、销售收入仅为6108万元濒临倒闭的小厂，发展成为以客车为核心业务，企业规模、销售业绩连续多年在行业位列第一的大企业集团。宇通公司将多年事业稳健快速发展的第一要素就归功于“企业文化”。经过多年发展，宇通公司形成了“崇德、协同、鼎新”的核心价值观、“以客户为中心，以员工为中心”的经营管理理念。
李远征认为，贯穿宇通公司企业文化的一条主线是宇通公司一直以来“带领中国客车行业走向世界”的愿景，“这就要求企业要有主动担责的意识，要敢于去做，承担起社会责任。”
而主动担责的意识，不仅体现在宇通的公益实践，更体现在它自身的业务和产品。2005年，宇通公司开始研发校车，通过10年不断改进，宇通的校车产品形成了多元化布局。经常有媒体报道说，有小孩被家长或者老师遗忘在车内。为了防止这种事故发生，宇通公司从2012年开始，在校车后面专门加了一个按钮，要求司机必须强制性去车后巡视一圈，如果不按按钮的话车门是关不了的，这样就保证关车门时，车内没有遗留孩子，校车设计考虑了很多这样的细节。
到今天，在“中国制造2025”的旗帜下，宇通公司作为中国制造业企业的代表，已经扛起“走出去”的大旗，客车远销海外十多个国家，连续四年客车销售量位居世界第一。李远征感叹，现在，宇通公司更要用一种大格局来推动企业发展，不断增强企业的社会责任意识，提升宇通的品牌含金量，这也将进一步推动企业建设。他认为，这三者是一个相辅相成的关系，“我们立足自己，实现宇通梦就是为中国梦做贡献。”
