10月20日，来自内蒙古12个盟市的28位选手齐聚于内蒙古鄂尔多斯，拉开了2010年内蒙古自治区交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛的序幕。
推进节能自有一套
交通运输行业是耗能大户，约占全社会能耗的7%至8%，而道路运输业的能耗量占了其中的52%，其主要原因是运输工具单位能效低。同种型号和同一车况的汽车由不同人员驾驶，产生的油耗是不同的。驾驶员节能技巧掌握的好坏，直接影响节能减排的效果。
以倡导节能驾驶为主旨的“宇通杯”自去年启动首届比赛以来，在全国交通运输行业掀起“绿色浪潮”。该比赛已成为全国交通运输行业两年一届的盛事，第二届比赛即将于明年举行。而据了解，内蒙古交通运输行业去年也参加了首届比赛，且来自巴彦淖尔的驾驶员丁志强获得该赛区冠军，最低油耗达到百公里17.03升，而比赛用车的理论油耗是百公里25升左右。“去年比赛的效果非常好，客运企业的反响强烈，所以我们今年又举办了全区的比赛。”内蒙古交通运输厅副厅长姜革锋说。
据了解，此次“宇通杯”比赛的主办单位为内蒙古交通运输厅等，由内蒙古交通运输管理局承办，宇通客车等单位协办。此次比赛和去年的“宇通杯”相比，比赛用车由宇通ZK6127HA换成了宇通主推的全新车型ZK6122HA9，该车同样装有宇通少有研发的发动机热管理系统，可使车辆百公里油耗降低5%至10%，能进一步提升运营效率，增强整车的使用经济性。比赛用车就一辆。对此，宇通集团党委副书记饶金有表示，一辆车保证了比赛更加公平，克服了车辆差异的因素。
此次比赛仍然分为节能驾驶技能培训与节油驾驶操作技能竞赛两个环节，培训由宇通客车的专业工程师进行，竞赛则分为综合理论知识考核与节油驾驶实际操作技能考核两大部分。综合理论知识考核内容涉及驾驶员职业道德和道路交通安全法规、道路运输及节能减排法律法规、节油驾驶知识和技能等相关内容。节油驾驶实际操作技能考核包括规范驾驶和耗油量考核两部分，该项考核占竞赛总成绩的70%。
据宇通试验中心试验工程师张静飞介绍，比赛用车所采用的精密油耗仪耗资100多万元，能同时对车辆运行的海拔高度、时间、里程、挡位、转速、速度、平均油耗、瞬时油耗等进行监测与记录。仅GPS系统就有13颗卫星在进行同步监测定位，每公里的误差为5厘米以内。油耗仪有一个进油管和一个出油管，燃油在输送到发动机的过程中，要经过油耗仪，油耗仪将进来的油和返回的油相减即得实际的耗油量。“油耗仪可以做到将一升油分成50万个脉冲进行计量，这样所产生的误差会非常小。”张静飞说。“通过这样精确、全面、科学的测量手段，驾驶员比得是心服口服，同时也知道了需要改进的地方，这样才能真正对节能驾驶起到推动作用。”内蒙古交通运输厅有关人士说。
常态机制正在形成
“营运机动车驾驶员的驾驶技能和节能意识是影响我区交通运输行业油耗情况的主要因素，我们一直致力于建立一支节能意识强、驾驶技能好、业务素质高的营业性客货运输机动车驾驶员队伍。‘宇通杯’为我们提供了良好的平台。”鄂尔多斯市交通局副局长、运管处处长张平在比赛启动仪式上说。
据了解，内蒙古交通运输厅对此次比赛高度重视，成立了以姜革锋为主任委员的竞赛组委会，以张平为组长的后勤保障组。姜革锋更是在脚受伤的情况下亲临启动仪式现场。他说，全国有60%左右的高等级客车在内蒙古运营，因为内蒙古特殊的地理环境和狭长的区域划分导致运距长，对车辆的要求高。其中，宇通客车占据了相当大的比例。因此，携手宇通举办比赛具有更强的现实推广价值。
作为协办单位之一的鄂尔多斯市正道运输集团公司，是国家道路旅客运输二级企业。据该公司董事长兼总裁杨文耀介绍，该公司目前拥有营运客车800多辆，其中，宇通客车占据1/3以上，因为宇通客车质量好，售后服务好。该公司有一套完善严格的车辆采购体系，宇通客车很好地满足了相关要求。
据介绍，此次比赛设了团体奖、个人奖和组织奖等。其中，获得个人单项赛名的选手，由内蒙古自治区总工会授予“自治区五一劳动奖章”。获得个人单项竞赛前三名的选手，由自治区人力资源和社会保障厅授予“全区技术能手”称号，授予技师职业资格，颁发技师职业资格证书。姜革锋说：“驾驶是个技术活，举办‘宇通杯’比赛，既可以促进驾驶员驾驶技能的提高，又能提升整个行业的综合素质。”他表示，通过比赛中的培训、交流、观摩、实际操作，参赛者将大大提升自己的驾驶技巧，改进自己的驾驶习惯，提高自己的综合素质，是一个充分学习的过程。同时，这些驾驶员回到各自的工作岗位，又像一个个火种或蒲公英种子，对本单位、本地区等产生很好的示范作用，从而形成更大范围的学习和响应。虽然比赛只有短短的三天，但是，比赛所带来的传递效果和深刻影响却将持续下去。去年的比赛对内蒙古交通运输行业是一个很好的学习和交流机会，形成了学帮赶超的良好氛围，对于客运企业也是双赢的，促进了它们经营效益和社会效益的提高。
姜革锋表示，内蒙古交通运输行业以后每年都会举办这样的比赛。他说：“我们不怕麻烦，因为这样的比赛确实产生了很好的效果，对于国家、社会和人民都是有益的，何乐而不为？”
短评
龙头的内涵在于引领
在很多行业，大家都习惯从产销量或经营业绩来判断一个行业龙头。然而，在记者看来，要成为真正的行业龙头，业绩因素只是一个维度。更重要的是，这个企业必须要赢得全行业、全社会的尊重，能够对行业产生引领作用。
从“价值连城”到“宇通杯”，看似简单的形式变化、影响范围的变化，更重要的是，让人们自觉自愿地参与并恪守，这种主动性的坚持和可持续才是宇通所创立的这种活动形式的根本价值所在。也正因如此，宇通必将在客车史上留下浓墨重彩的一笔，而“为您创造更大价值”的宇通追求才真正落地生根。也正因如此，国内客车产销量“老大”宇通才能无愧龙头的称号，才会保持龙头地位。
做一件好事并不难，难的是一辈子做好事。同样，通过一种机制来实现一次性的节油或驾驶技能的突然提高不是难事，但如何让这种机制常变常新，形成常态化的、可持续的生产力，却实属不易。
“宇通杯”因为其自身所特有的魅力和价值，正在为越来越多的交通运输参与者所认同，所接纳，所自觉实践，这是“宇通杯”的初衷，也是其价值所在。“振臂一呼，应者云集”，这是才有的风范。而“宇通杯”的“遍地开花”、“花开不谢”，正是宇通在客车业地位的一种映照。
