连续多年成为全球销量较大的客车企业;2016年，整车销量超过7万辆，居行业首位;产销量持续领跑全行业，国内客车市场总份额超过30%——这是过去的五年，宇通客车取得的亮眼成绩单。让业界关注的是：在竞争加剧空前、市场格局震荡的环境中，宇通为何还能稳居客车行业榜首?日前，记者对话宇通客车中高管理层，梳理企业发展情况，探寻宇通客车砥砺奋进的五年。
把新能源打造成新高地
“过去5年，公司整体销售规模持续增长、综合竞争力逐步增强，我认为其关键在于宇通客车能够紧紧抓住行业发展浪潮、顺应政策发展趋势。”宇通客车企管总监张宝锋介绍，近年来，宇通客车及时响应国家新能源汽车发展政策，为宇通客车新能源市场特别是新能源公交车市场的持续增长带来了巨大的机会。
“2016年，我们的新能源产品销售超过2.6万辆，约占宇通整体销量的40%。在宇通的公交车市场，新能源公交已达到90%。即便后期国家补贴会退坡，但是随着电池能量密度的提升、电池成本的下降，我们预计在2025年新能源车的销量可能会超过燃油车的销量。”宇通客车技术总监段海燕表示。
段海燕介绍，近年来，宇通客车全系列产品都在积极研发、制造新能源车型。“在新能源公交车这一块，我们沿着插电式—纯电动—燃料电池这个技术路线在开发产品。从6米到18米到双层公交，基本上全系列的产品都布局了新能源产品。而且在各个米段、各个电量，都布置了有不同型号的产品。在充电方式上也是快充、慢充兼具。”他表示，除公交车外，宇通客车在客运、旅游等细分市场也都在布局新能源产品。
自主高端亮出民族品牌精气神
段海燕介绍，回顾宇通客车过去的五年，在产品、技术方面，除了新能源产品取得亮眼成绩外，“还有一个就是我们自主研发的高端公商务车--宇通T7。”他说。
T7产品是宇通客车在2015年针对政府及高端团体接待市场推出的的高端公商务用车。“T7产品的开发十年磨一剑，投资近4亿元，宇通建立了专门的T7生产线，全冲压车身配置高端汽油机，并采用整体成型内饰;在NVH、底盘等方面进行精细化调校;高强度6万公里综合路况测试保证车辆的可靠性;连续做了两轮“三高”试验;在7米商务车领域达到半载侧翻要求。2015年，宇通T7一经亮相，就以其的品质赢得市场的口碑，成为一款真正意义上的自主品牌高端公商务车。
自上市以来，T7先后成功服务于“抗战胜利70周年”阅兵、“上合总理会”、“全国两会”、“博鳌亚洲论坛”、“G20峰会”以及“一带一路”国际合作高端论坛等大型国事活动。同时，T7依靠卓越的品质也受到了国家用车层面的关注，成为国家领导出行调研专用车辆。2017年6月，习近平总书记在山西调研期间全程由T7提供出行服务。此后，各省市政府在更新调研车辆时，T7成为优选产品。
海外市场全面开花
目前，宇通客车产品共计批量出口了30多个国家和地区，“其中欧洲高端市场的进入，如法国、英国、保加利亚、西班牙等都是在这五年实现的。特别是保加利亚，2016年，我们向保加利亚一次性交付110辆公交车。这是中国客车企业大批量的进入欧盟国家公交市场，这对宇通客车来说意义重大。”宇通客车海外市场部副部长常浩说。
常浩介绍，过去的五年间，除部分欧洲国家外，宇通客车还新增了缅甸、巴基斯坦、哈萨克、埃塞俄比亚、安哥拉、尼日利亚等亚非拉市场。这些新市场的进入，使宇通客车的海外市场发展走得更稳。
新能源车被业界认为是我国客车业在国际市场上弯道超车的一个良好机会。“目前我国客车出口到海外，尤其是欧洲高端市场，面对的任何一个国际招投标，全都采用欧洲标准。但在新能源车部分，我们可以提供中国的标准给他们，包括充电桩的标准、纯电动客车标准等。”常浩表示，未来，宇通客车在海外市场，将抱着长期经营，对客户负责，对市场负责，对自主品牌负责的理念，推广新能源产品。
