11月12日，宇通纯电动客车E7代表河南参加“米其林必比登挑战赛”。图为即将驶入公交车拉力赛站的E7。
本报成都讯(记者杨凌)继本月初国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户宇通之后，11月13日，宇通新能源客车再次成为业内焦点。在成都举办的第十二届“米其林必比登挑战赛”公交车拉力赛环节中，宇通纯电动客车E7代表河南队一举夺冠，以其出众的表现向人们展现了“河南制造”的超强实力。
12日下午，在55公里的赛段上，宇通E7和其他国内主流电动客车产品同台竞技，参赛车辆模拟公交车线路运行，搭载20名乘客，分5个站点上车下车，进行比拼。13日，经专家评委会进行统计核算后，大会组委会确认，E7最终以每公里0.26千瓦时的最低电耗成绩获得冠军，宇通以卓越的新能源技术为“河南制造”做出了较好注解。
宇通新能源客车学术带头人彭能岭分析夺冠原因时认为，E7采用宇通独有的睿控TM技术，高度集成化、模块化使车辆零部件数量减少57%，结构简单，故障率低、可靠性高。而一次充电续航里程80～150公里的特征也让E7减少了拉力赛中时间的浪费。同时，因为超智能化技术，E7的驾驶员在比赛中只用轻触按钮就可实现很多比赛动作，更成为E7取得好成绩的关键性因素。据介绍，去年宇通推出睿控TM系统，以其“电动四化”、“智能四化”组成科技，可以综合实现客车燃料节省30%，PM排放值降90%，技术附加值全球较前。
与普通用油汽车相比，纯电动汽车具有节能、环保等特点，彭能岭为记者算了一笔账：以此次参赛的E7为例，其百公里用电26度，即一公里仅需0.3元，而同样大小的汽车百公里需汽油17升左右，即一公里需花费1.2元，相比之下可节约费用四分之三，同时纯电动汽车还具有零排放的突出优势。
以郑州为例，作为全国新能源汽车示范推广试点城市，目前运营的6176辆公交客车中，已有1140台是新能源客车，其推广应用大大提高了节油率，运营成本和尾气排放也大幅降低。
据悉，在新能源客车领域，宇通目前已经形成以12名博士、36名硕士为核心的80人研发团队，在整车控制、电池管理方向上均成立了由博士带头的专业人才团队，同时还设立了新能源客车动力系统、车载能源系统、电驱动系统和整车控制系统等7个专业研发团队，专门从事新能源客车整车核心技术研究，完善新能源产品研发体系。这也是国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户宇通的重要原因。
