9月的一天，海外中心库管理专员崔岩收到了来自非洲二区业务人员的感谢信，信中提到了崔岩高标准满足客户配件装箱需求的事。

崔岩负责管理迪拜中心库的配件，前段时间，某国客户计划购买一批配件，同时对配件装箱提出较高要求：集装箱必须尽可能装满。

通常情况下，由于配件尺寸大小不一、有的配件不能挤压、有的配件包装后形状不规则等原因，集装箱无法完全装满，客户也明白这一点。但由于目前集装箱运输价格上涨，客户希望充分利用集装箱内部空间，减少集装箱数量，尽可能节约运费。

这批配件需要从迪拜中心库发运，接到需求后，崔岩有些犯难，但他没有畏难。崔岩与配件客户经理刘勇商量解决办法。为了方便与客户实时沟通，崔岩、刘勇与客户建立了线上沟通群。随后，他们模拟出多个配件装箱方案，并根据客户需求不断调整。最终客户选定了一种装箱方案，并表示集装箱的利用空间要达到80%左右，即一个31立方米的集装箱，需要装到25立方米左右。

为了尽快让客户看到装箱的实际效果，崔岩将物料打包好，之后协调叉车将物料装入集装箱内。根据实际装箱情况，崔岩临时调整装配件的木箱、托盘的摆放位置，将集装箱的可利用空间扩大到26立方米，超预期完成装箱目标。试装完成后，崔岩拍摄集装箱内部情况发给客户。此时，客户又提出要购买其他配件。看着尚未装满的集装箱，客户提出了需求：集装箱上层存在闲置空间，希望能用来填充新采购的配件。

按照现有的装箱方案，集装箱上层放置的是前挡风玻璃，因为担心玻璃被压碎，承载玻璃的木架上方不会放重物，这也是常规做法。面对客户的要求，崔岩没有去解释装箱难度，而是选择想方设法满足客户需求。

崔岩利用梯子，一个人徒手搬运配件，站在梯子上填装。当时气温高达40度，崔岩顶着高温，像拼积木一样不断调整装箱方案，尽可能将新采购的配件放在已经装箱的大件物料的间隙里，最终满足客户需求。

当收到崔岩拍摄的装箱效果图和文字说明后，客户表示非常满意，并在群里给崔岩点赞。

（物流管流处 徐红娟）