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企业文化

宇通始终坚持以德立企,秉承“崇德、协同、鼎新”的企业核心价值观,坚持“以员工为中心”和“以客户为中心”的经营管理理念。

崇德

宇通以德立企,弘扬中华美德,塑造职业品德。

协同

宇通强调团队制胜,鼓励基于专业化的主动协同。

鼎新

宇通弘扬创新精神,包容探索中的失误。

以员工为中心

笃行人性化管理,最大化的调动员工积极性、主动性和创造性。关心员工成长,搭建成才成功舞台;关爱员工生活,建设和谐幸福家园。

以客户为中心

以客户的成功为中心,为客户创造更大价值。

最新动态

我为宇通 宇通为我

宇通人故事

为什么甘蔗不能两头甜?

“贪安稳就没有自由,要自由就要历些风险,只有这两条路。”“假使做事要面面俱到,那就什么事都不能做了。”——鲁迅“妈妈,为什么甘蔗不能两头甜?”女儿突然停下筷子,好奇地问我。

宇通人故事

初下市场,销售新兵有话说

2022年7月25日,我敲开了河南经营大区办公室的门,正式以销售助理的身份下市场。当学生思维遇上职场思维紧张、期待、不安……当我的内心还在多种情绪中翻滚时,领导的一句话把我拽回现实。

宇通人故事

他们用服务为党的二十大护航

在中国共产党第二十次全国代表大会召开期间,163辆宇通客车作为服务用车,为参会代表提供高质量通勤服务。这背后是车辆服务保障团队与客户携手,做好车辆维保的故事。客户的怒吼与“标配”盒饭相较于其他重大活动的车辆服务保障,二十大的车辆服务保障工作要求更高、起步更早。

宇通人故事

搭把手的兄弟们,谢谢!

11月1日,公司第十六届菊花展在各厂区和大家见面,看着同事们纷纷驻足欣赏,我更加感谢在布展中得到的真心帮助。我是物业管理室绿化经营组组长,和班组同事们一起承接了菊花展布展任务。受疫情影响,班组部分同事,以及负责摆放菊展主题造型、安装灯带的供应商人员都无法进厂,驻厂同事们的工作压力...

和谐宇通

任务棘手,他这样做……

前段时间,线下组件焊接工段段长赵远辉得知,工段将从生产吊装车改为全承载车与吊装车混线生产。全承载车与吊装车的结构差异较大,生产工序不完全相同。随即,赵远辉联合技术、工艺等相关人员商讨解决方案。相较于吊装车,全承载车的焊接量大,现有的吊装车作业模式不能满足。赵远辉决定先调整工段布...

和谐宇通

记一次凌晨4:00的提车

11月1日,临近下班时间,客户接待员牛旭平接到客户经理的电话,得知重庆某客户临时想要提车,客户将坐火车于11月2日4:00到达郑州。为了给客户提供高效满意的交车服务,牛旭平立即联系驻扎在厂外的交付管理员王勋。

和谐宇通

接到疑难问题攻关任务后……

前段时间,操控设计师刘剑锋接到任务,要求他降低环卫车辆转向系统故障率。转向系统故障属于长期存在的疑难问题。刘剑锋查看近一年有关转向系统故障的市场反馈单,发现有些是外购件质量问题,有些是装配问题,成因比较复杂。刘剑锋认为,必须系统分析,从设计到装车的全链条来识别并解决问题,提升产...

和谐宇通

在需要时,他一次次顶上去

今年8月,骨架设计师付仁良被告知,因工作需要,他要调岗到空调设计岗。对付仁良来说,空调设计是一个全新的专业领域,调岗意味着自己要从头开始。但他没有犹豫:“没问题,公司需要我就干!”转岗后,付仁良跟着帮带师傅学习专业知识。凭借勤勉努力,他很快就上手并独立承担空调设计任务了。

和谐宇通

优秀导师是这样练成的

为了满足不断增长的产能需求,前段时间,深澜动力制造管理科入职了一批新员工。L1组装配工张建华接到要求,帮带5名新员工尽快上手L1组一工位的工作。专业组其他同事也接到了帮带任务。在L1组一工位,员工需要操作的设备较多,操作指令复杂。

和谐宇通

托尼·陈,解决“头等大事”

疫情期间,我和大家都需要驻厂闭环,虽然吃住都挺方便的,基本没有烦心事儿,但时间一长,“头等大事”就出现了:头发长长了没地方剪,不仅天天洗头不方便,人也显得不精神。不过,这都不是什么问题,因为我们有靠谱儿的“托尼·陈”,他就是我们承装车间的陈凯兄弟。

和谐宇通

技术能手是这样练成的

在今年的技术比武表彰会上,维修钳工梁超超又一次站上了一等奖的领奖台。自2010年入司以来,梁超超在公司技术比武中累计获得钳工项目一等奖5次,二等奖5次。这些荣誉既是对他技能水平的肯定,也是对他长期坚持自我提升的最好鼓励。

和谐宇通

因为我是公司的一份子

来料检验员李鹏翔负责防爆阀、泡棉、胶类等物料的检验。十一假期过后,李鹏翔得知,自己所住小区有密接人员。根据疫情形势变化,他敏锐意识到,小区有可能会被封控。于是,10月12日,在公司发布阶段性闭环管理的通知前,李鹏翔就主动申请驻厂生活,方便工作正常开展。

和谐宇通

只为兑现对客户的承诺

前段时间,常州某客户购买了批量公交车。为了让客户感受到宇通的贴心服务,客户服务经理史兵兵主动提出,要协助客户完成车辆上牌。9月2日一大早,史兵兵就赶到车管所。

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他为什么受到客户“点赞”

9月的一天,海外中心库管理专员崔岩收到了来自非洲二区业务人员的感谢信,信中提到了崔岩高标准满足客户配件装箱需求的事。崔岩负责管理迪拜中心库的配件,前段时间,某国客户计划购买一批配件,同时对配件装箱提出较高要求:集装箱必须尽可能装满。

和谐宇通

接到技术资料处理任务后……

前段时间,专用车技术科电器主管张国权接到通知,根据市场需求,要紧急开发某型号中置轴拖挂警务室。该型号中置轴拖挂警务室是在拖挂车基础上改装的全新车型,包含多个复杂的电器系统集成设备,技术资料处理工作量和难度较大。

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勇于攻关“疑难杂症”的黄师傅

黄国民是乘客椅产品管理模块的一名产品线管理工程师。作为模块内公认的“百事通”,大家遇到一些“疑难杂症”解决不了时,都会说:“要不找黄师傅帮忙吧。”每一次,黄国民都会全力相助。前段时间,市场反馈某型号座椅拉手出现裂痕,负责处理该问题的同事短时间内没有查到根因,他赶紧向黄师傅求助。

和谐宇通

克服重重困难,全力保障发运

8月1日,乌鲁木齐中心站站长杨振涛接到海外商务部通知,根据海外某客户需求,中心站要将批量车拆解成KD件出口。当时,批量车已分别到达伊犁州伊宁县县城,以及位于伊宁县边缘的霍尔果斯口岸。8月底,拆解完的KD件将从这两地分别发运。当时,伊宁县已经出现了疫情,并且还在扩散。

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他是大家心目中的好讲师

在刚刚结束的公司技术比武大赛中,CAE分析工程师师雪超,获得了三类项目“CAE分析”一等奖。在CAE模块的同事们看来,师雪超在专业领域是当之无愧的技术能手,与此同时,他还有另一个重要的身份,那就是培训师。前段时间,师雪超收到了专用车技术科的感谢信,这还要从今年5月说起。

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齐心协力,啃下验证硬骨头

为了支撑后置公路车进一步降本,根据安排,设计院成立了项目组,开发域集中式电子电气架构(下文简称“C架构”)。项目启动后,项目组完成了电子样车的设计。常规情况下,接下来要先进行C架构相关零部件的开发验证,再进行整车验证。

和谐宇通

跨越千里,为埃塞俄比亚人民送去“新年大礼”

9月10日,就在埃塞俄比亚传统新年到来前一天,宇通正式将110辆公交车交付给当地政府。交付仪式现场,客户激动地称赞宇通是值得信赖的伙伴。看着湛蓝天空下的宇通车,我的思绪回到了三年前……