中新网拉萨6月29日电 (记者 徐长安)从6月29日起，西藏自治区首府拉萨市的所有农牧区中小学生将乘坐上中国较先进的专用校车。
拉萨农牧区中小学生坐上国产专用校车。中新社发 李林 摄
29日上午，拉萨市政府宣布，采购首批共计53辆宇通专用校车，并在当天投入使用。据了解，拉萨市此次购入的校车主要用于接送其所属七县一区所有农牧区中小学生上下学。校车严格按照国家校车标准GB 24407-2009《专用小学生校车安全技术条件》制造生产。主办方称，这是去年7月1日中国开始实施校车标准化后，青藏高原真正规模化使用专用校车。
拉萨农牧区中小学生坐上国产专用校车。中新社发 李林 摄
6月29日上午，由拉萨市政府主办的购买校车仪式在拉萨举行，拉萨市政府负责人、七县一区学校代表及学生、宇通客车党委副书记等出席活动现场。
校车司机给校车系上洁白的哈达。中新社发 李林 摄
拉萨市政府相关官员介绍，此次政府购入的首批53辆校车，全部用于接送拉萨市所有农牧区中小学生上下学，主要是考虑到农牧区交通不太发达，路途遥远，安全系数低。
青藏高原是闻名世界的高海拔地区，不仅路况复杂，而且由于气压低，空气稀薄，普通车辆行驶时汽油不能完全燃烧，在山区变化莫测的道路上经常熄火。因此，拉萨市教育局此次采购的专用校车特别注重解决这一难题。而宇通早在设计之初就针对西藏地区的特殊环境对车辆进行了专门改装，解决了这一问题。
据生产商宇通客车方面介绍，宇通专用校车参考美国校车进行设计，其安全性符合甚至超越了国家校车标准，是目前国内较先进的专用校车。
区别于其他类型的交通工具，此次拉萨采购的宇通专用校车车身统一设计为醒目的亮黄色，其长头设计被戏称为“大鼻子”。据宇通客车相关负责人介绍，此安全设计旨在车辆在发生正面碰撞时，能够较大限度吸收撞击能量，有效增强校车安全性能，保护司机及学童安全。同时，车体采用高地板设计，以便在车身遭受侧面碰撞时有效保护车上学生安全。
考虑到西藏特殊环境，本批校车还专门进行了针对性改装，改大后桥减速比，配备独立暖气，加大蓄电池容量，加装发动机进气预热装置及ABS防抱死制动系统等。
