近日，东莞市辆新能源客车投入运营，从市南站到东站，行驶在东莞的黄金线路上，给市民带来的较大感受是，乘车时的“噪音小了、不冒黑烟了、行驶更平稳了”，乘坐舒适性大大提高。昨天，记者跟车走访了一趟，采访了一些乘客和客运公司的主管，他们均表示满意。“新能源客车真是绿了环境，降了燃耗，乐了乘客！”
市民心声：行驶平稳噪音小，愉悦心情可补觉！
“这对普通乘客来说，新车不光美化了市容，更重要的是为大家提供了舒适的乘坐环境，清晨上班踏上焕然一新的客车，途中行驶也非常平稳，车内空气也清新自然，瞬间让全新的一天都有好心情。”一位毕业即将一年的上班族这么说道。这位在雅园工业区上班的李先生每天都要乘坐这辆新能源车，从中途上车，快到终点时下车，换新能源车前后的反差让他感慨颇深。“以前，每天早起迷迷糊糊地赶着上班，好容易抢到一个位子坐，想在路上眯会儿，一路上叮叮当当响个不停，只能强忍睡意。现在完全不同，上下班都可以在车上补觉。我打心眼里喜欢现在这条线路，新能源车真棒！”
运营访谈：油电混合省钱又环保，效益挺高！
“这辆新能源车自6月28日运行以来，每天从市汽车南站到东站往返，全程33公里，市民的反应普遍挺好！”东莞客运公司负责人XXX表示。据介绍，这辆新能源客车为宇通牌ZK6126CHEVG4油电混合动力车，采用国际先进的“V”型开发流程，逐个攻破了混合动力车常见的加速能力弱、爬坡性不强、传动皮带易损坏、电池安全等问题，是一款兼具高安全、高可靠、高经济和高智能等“四高”特质的精品车型。在实际运营过程中，该车相比传统车型节能26%，经济效益显著提升。“这还是因为南方气温比较高，车上空调要一直开着，比我们买车考察时在郑州33%的节能效果低了不少。”该负责人补充道。
专家点评：新能源客车要有、要多、更要好！
除了东莞之外，宇通混合动力车还遍布郑州、苏州、天津等城市街头。究其原因，一方面是宇通混合动力客车采用发动机和电机深度混联，实现发动机智能起停功能，提高了发动机和电动机动力的协同效应，以实现1+1＞2的技术优势；另一方面，在城市工况下，宇通混合动力客车30%的节油率是普通混合动力客车的两倍，使这款车极富市场竞争力。
对此，业内专家认为：“相比传统客车，宇通新能源客车无论是燃油经济性，还是整车品质感，都更易为客运公司和乘客接受。” 随着国家新能源汽车发展规划的出台，中国客车界的“最炫能源风”也愈演愈烈，“这种新能源客车不仅要有，而且要更多，还要更好！”
