6月1日晚，宇通重工军品事业部产品管理科接到通知，某客户临时计划采购一批食品级水罐车，并要求月底前交付一辆样车。销售人员要求产品管理科在6月2日上午答复能否满足客户需求。

根据科室安排，产品规划工程师王守方组织技术、采购等同事评估可行性。这批车计划储存生活饮用水，需要在重型通用挂车底盘上进行适应性改装，并且对罐体、水泵机组和连接管路的材质都有特殊要求。虽然任务难度大，但是大家决定接下挑战！

倒排工作计划，留给设计人员的时间仅有4天。此时正值端午假期，没有人因假期不能休息而抱怨，结构设计师程海明等同事加班加点调整设计方案，压缩设计周期。

常规情况下，等设计方案和BOM锁定后，采购专员才开始寻源。但这次，采购专员路国强没有被动等待。在设计过程中，路国强就主动与设计人员沟通所需物料及技术要求，提前开启寻源。6月5日，水罐车的设计方案和BOM锁定，6月7日，路国强完成供应商寻源，并拉动供应商采购二级物料。

在接到客户正式的采购文件后，水罐车才能下单生产。客户原计划6月7日拉动上级部门完成采购文件的签批，但直到6月16日，大家才接到采购文件，这对于原本紧张的生产周期来说更是“雪上加霜”。好在等待采购文件签批的时间里，王守方已经协调生产、质量、技术、工艺等相关同事提前“演练”，识别生产中可能出现的问题并制定应对举措。

6月16日，采购订单全部下达，路国强根据装车计划倒排物料到货时间，每个有交付风险的物料都安排了专人跟催。针对交付风险较大的水罐，路国强与SQE、质保同事一起，连夜出差赶往水罐供应商处，跟踪生产进度，并确保产品交付质量。

此时，水罐车的生产工作也在紧锣密鼓进行中，试制工段段长孙金焕统筹安排车间同事压缩生产时间。6月28日水罐到厂，当天试制工段的同事们完成罐体和管路的连接，并将整车转运至涂装单元。涂装单元的同事们完工后，生产、质保等相关同事紧接着开展整车调试、罐体密闭试验、动静态检验等工作。王守方、程海明更是驻守在生产现场，确保有问题就及时解决。

在车辆生产过程中，送车管理员程帅已经在提前对接客户，办理相关发运手续。6月30日凌晨2:00，水罐车顺利发运。回顾整个过程，虽然周期十分紧张，但没有人因此而退缩，大家都是好样的！

（宇通重工 张文超）