“李师傅，学童椅型号切换后，胎具放置有问题，拿取不方便。”“李师傅，焊接底架时要更换两次胎具，能不能想办法减少更换次数？”……在座椅事业部背骨架焊接组，只要出现与胎具有关的问题，大家都会找焊工李伟彬解决。

李伟彬是公司焊接技师，除了完成日常的生产任务，他还负责专业组所用胎具的维护与调试工作。凭借深入细致的思考和高超的技能，他总能高标准解决胎具问题，是大家公认的“魔术师”。

前段时间，有同事向李伟彬反馈，某型号座椅的靠背结构改变后，在使用夹具点焊靠背的头枕管时，头枕管偏移靠背的中心线10mm以上，超出误差范围。李伟彬检查后发现，相较于老状态的头枕管，现有头枕管的点焊定位点的数量明显减少，一旦某一个定位点的点焊出现偏差，头枕管整体就不好固定。

找到了问题后，李伟彬为头枕管“量身定做”了一套固定夹具，杜绝问题再次发生。

除了大家主动反馈的夹具问题，李伟彬还经常主动识别问题。一次，李伟彬发现，专业组同事在装配某型号护栏时，总是会用木槌敲打几下，这引起了他的好奇。原来，制作护栏的靠背弯管和支撑管，有时会出现细微的尺寸差异，导致靠背弯管和支撑管无法在滑轨上顺畅滑动，需要用木槌敲打。

对此，李伟彬更改了滑轨尺寸，同时在滑轨上增加了两个气缸，利用气缸直接推动固定弯管和支撑管在滑轨上顺畅滑动，节约了人力。

（座椅事业部 齐冠军）